Административный работник

[Железный]

Друзья, хотелось бы разобраться...
Вопрос к тем у кого есть данный тип
http://ak-group.ru/forum/showthread.php?t=875
Мне кажется, что это тип МПС все-таки, а не НКПС.

 

[Железный]

Почему я пришел к такому мнению. Имею такой знак на руках.
В одной из тем прозвучало, что все знаки МПС с реверса золоченые, а НКПС серебренные. Какие отличники у меня есть - это мнение подтвердило.
Данный тип золоченный.

МПС типы легче НКПС.
Например, паравозник МПС - 11,18 весит.
А НКПС 15,1.

Движенец МПС (3 взвешивал знака разных типов) - 11,68, 11,85, 8,77
Движенец НКПС - 15,5

Путеец МПС - 8,87
Путеец НКПС (2 знака разных типов) - 13,4, 13,3.
Вес приведен без гайки.

Административные работники же все весят - тип А 13,47, тип Б 10,99, изучаемый - 12,23.
Жаль нет НКПС, чтоб взвесить...

Ну, как считаете? Это НКПС или все же МПС 4 тип Г?

 

[Железный]

Дабы не быть голословным - сканы.

 

[Datshanin]

У меня такого типа знака нет....пока. Но он мне кажется вообще немного странным. Что-то они перемудрили с этой большой звездой которая всё собой закрывает. И по этому признаку я бы предположил, что это вообще самый первый тип знака, который потом доработали и в дальнейшем делали уже с нормальой звездой. Смысл им им её то увеличивать, то опять уменьшать.
А ещё Володь обрати внимание на написание буквы "Ч" (в каком то из знаков я уже пытался ориентировться по ней).
У МПСников её написание другое, более угловатое и прилегание левой части выше. Хотя можно это и посчитать мелочью.

Мне вот давно интересно, а никто не пытался выйти на архивы завода, где эти знаки производились. Там наверняка есть документы по типам, оснаткам.

 

[Железный]

У меня такого типа знака нет....пока. Но он мне кажется вообще немного странным. Что-то они перемудрили с этой большой звездой которая всё собой закрывает. И по этому признаку я бы предположил, что это вообще самый первый тип знака, который потом доработали и в дальнейшем делали уже с нормальой звездой. Смысл им им её то увеличивать, то опять уменьшать.
А ещё Володь обрати внимание на написание буквы "Ч" (в каком то из знаков я уже пытался ориентировться по ней).
У МПСников её написание другое, более угловатое и прилегание левой части выше. Хотя можно это и посчитать мелочью.

Мне вот давно интересно, а никто не пытался выйти на архивы завода, где эти знаки производились. Там наверняка есть документы по типам, оснаткам.

Он странный даже тем, что серп потерял в серпе и молоте.
Меня смущает золочение и вес. Все НКПС других знаков в руках если смотреть - толще и на вес больше.

 

[ruhrpott]

У меня вот такой знак. Может мои фото, помогут вам.

 

[Железный]

Другой тип..

 

[ЖД]

Владимир, а мой знак этого типа 100% НКПС.
Есть типы знаков, которые переходили от НКПС в МПС.

 

[Железный]

Мариан, а нет возможности взвесить?
Вполне возможно, что Ваш НКПС, а мой МПС? Тогда следует в базу добавить

 

[ЖД]

Почему нет, знаки возле меня, этот весит 13,1.

 

[Железный]

По весу он опять же на МПС похож.
А под словами: "Есть типы знаков, которые переходили от НКПС в МПС", что имели ввиду? Что и с такими и с такими гайками были? Или что-то другое?
Просто как такового серебрения не вижу на реверсе...

 

[ЖД]

Мой знак точно НКПС и покрытие было но он попал в агресивную среду и покрытие почти все исчезло!
А имел я ввиду то, что сам тип знака был и в исполнении НКПС с гайками НКПС с позолотой и серебрением и с золочением МПС и соответсвтующими гайками.

 

[Железный]

А мой, как считаете, МПСовский? По картинкам.

 

[ЖД]

А мой, как считаете, МПСовский? По картинкам.

100%

 

[Железный]

100%

Ну, вот. Опять затраты - искать НКПСовский такой тип

 

[ЖД]

И мне свой заменить нужно!

 

[Datshanin]

А мне и тот и другой надо найти.

 

[ЖД]

Я думаю у нас все будет!
Есть, пока что искать!