Прусские морские кортики, дедушки морских кортиков Германии.

[den70]

Очень интересные кортики из коллекции Олега thebig, описание и фото автора.

Если мы представим себе коллекцию морских кортиков Германии в виде цепочки, то сегодня я хочу показать уважаемому сообществу два первых звена этой цепочки. Два очень важных и очень редких кортика в этой цепи. Первый из них-кортик с учебного корвета «Амазон», первого учебного судна военного морского флота Пруссии, относящийся, примерно, к периоду 1844 года. Второй-прусский кортик образца 1848 года.
Надеюсь, что тема будет интересна.
Для начала групповое фото. Ниже будут показаны детальные фото каждого кортика в отдельности.

Фото показывающее размеры кортиков в сравнении с кортиками Кригсмарин и Рейхсмарин.

 

[den70]

Кортик парусного корвета «Амазон», так называемый Amazone dagger.
Корвет построен в Грабове, в районе Щецина для навигационной школы Данцига. Хотя прусского военного флота ещё толком не существовало,
корвет имел вооружение в виде двух 24-фунтовых английских пушек и двенадцати коротких 18-фунтовых шведских пушек. В 1849 году вооружение состояло из четырёх 24-фунтовых и восьми коротких 18-фунтовых пушек.
Носовая фигура символизировала сражающуюся амазонку.
В 1844-45 годах корвет осуществлял учебные походы в Средиземное море под командованием директора навигационной школы.
В 1847 году «Амазон» дошёл до Нью-Йорка.
В ходе Шлезвиг-гольштайнской войны с Данией корвет был подчинён крепости Данциг. Когда возникло морское отделение военного министерства,
«Амазон» с его вооружением стал первым и фактически единственным боевым кораблем.
В 1852 году «Амазон» в эскадре с «Гефионом» и «Меркуром» совершил поход в Южную Америку.
С 1854 года курсировал преимущественно в Балтийском море между Англией, Швецией и Норвегией.
В июне 1861 года был временным флагманом эскадры принца Адальберта, с «Герой» и шестью артиллерийскими паровыми лодками.
30 октября 1861 года корвет вышел в учебный поход в сторону Португалии. 14 ноября, возле побережья Нидерландов попал в ураган и затонул со всей
командой, насчитывавшей, по разным данным, от 107 до 143 человек.
В 1863 году, в Берлине был воздвигнут памятник, который был разрушен в 1951 году по распоряжению властей ГДР.

 

[den70]

Данный экземпляр кортика-единственный, известный на сегодняшний день, имеющий на передней панели гарды скрещённые якоря. Остальные имеют один якорь. Предположения разные. Два основных: лоцман или офицер. Рукоять имеет деревянные вставки под металлической оплёткой.

Этот кортик описан в литературе. Например, в книгах Томаса Виттмана „Exploring the dress daggers of the German navy“ и в книге Вика Диля и Германа Хампе „Deutsche Marinedolche“.

 

[den70]

Кортик образца 1848 года.
Вопрос об оснащении морских сил немецкого союза и Пруссии остро встал на повестку дня после того, как Дания, в начале 1848 года, заняла немецкий Гольштайн и немецкий союз 4 апреля 1848 года объявил ей войну.
Морская комиссия под председательством принца Адальберта, родственника прусского короля Фридриха Вильгельма VI, выдвинула предложения по созданию военно-морского флота.
С созданием этого флота стало необходимым определиться в вопросах униформы и оружия для членов флота.
Распоряжением от 27 апреля 1848 года был предписан «кортик, общей длиной от 17 до 19 дюймов, с металлическими ножнами и рукоятью слоновой кости, в форме креста на темно-синем шнуре».
1848 год стал особенным в немецкой истории. В ходе него произошла гражданская революция, результатом которой стало образование немецкого национального собрания. Этот первый, свободно выбранный парламент существовал с 18 мая 1848 года до 31 мая 1949 года, заседая во Франкфурте, в Паульскирхе. Уже 4 июня 1848 года парламент образовал общегерманский флот. 16 октября 1849 года имперский морской министр Джакомо фон Йохмус разрешил офицерам, чиновникам и морским юнкерам ношение кортика к малому костюму. Вероятнее всего речь в данном разрешении шла об уже введённом а прусском флоте кортике образца 1848 года.

 

[den70]

Большинство известных кортиков обр. 1848 года имеют гладкие клинки. Данный экземпляр является одним из трёх, известных на сегодня, имеющим травление на клинке. Также этот экземпляр-единственный известный, имеющий полный оригинальный подвес. В книге Виттмана можно увидеть только ремешки такого подвеса с S-образной клипсой на амазонском кортике.
Рукоять слоновой кости. Ручная проработка деталей эфеса и ножен. Фетровый фляст и пружина фиксации сохранены. Клинок потемнел из-за влаги в ножнах, вследствие условий хранения, но элементы травления ещё хорошо видны.

 

[den70]

Еще фото подвеса.

 

[Alex Ponomarev]

Спасибо.
Очень интересно, ведь всё что касается прусского флота, очень редкое.
А лично мне прусские морские кортики никогда не попадались.

 

[den70]

Саша, совершенно верно. Редкая и малоизученная тема в плане артефактов. Конечно это дает широкое поле для манипуляций и разного рода обманов, но в случае с этими предметами все достаточно хорошо. Оба кортика без вопросов а так же имеют подтвержденные аналоги.