Вагонник разновидности.

[ЖД]

Друзья совместными усилиями у нас получилась вот такая система определения разновидностей знака.

Как всегда первыми идут знаки НКПС.

В данном случае выделен всего один тип знака НКПС.

 

[ЖД]

Знаки МПС можно условно разделить на два типа.

Первый тип это знаки с окнами в вагонах.
И второй тип это поздний знак без окон в вагоне.
Знаки с окнами в вагонах делятся на два варианта, это вариант с выпуклой ступицей и вариант с впадинкой в ступице.

И так, вариант А с впадинкой в ступице, ранний МПС.
На этом знаке еще нет лакового покрытия как у МПС, и знак еще сохранил похожие элементы варианта НКПС.
Главное отличие этого знака это то, что Вагон расположен горизонтально и колеса не соединены между собой линиями.
Затем крыша вагона как у типа НКПС.
И последнее, с боку на вагоне только горизонтальные и вертикальные линии.

Изображение любезно предоставил Datshanin.

 

[ЖД]

Вариант Б с впадинкой в ступице.
Отличие варианта Б от варианта А состоит в том, что вагон располагается с верху в низ.
Колеса соединены линиями, крыша у вагона высокая.

 

[ЖД]

Тип с окнами, вариант с выпуклой ступицей.

 

[ЖД]

Тип без окон.
На мой взгляд это самый поздний вариант МПС.

Стрелками на сканах выделены места на которые стоит обращать внимание при определиении разновидностей.

 

[ЖД]

И так, всего пока было обнаружено пять вариантов знака.
Если у кого есть не описанные знаки, прошу поделиться.

 

[Datshanin]

На данный момент схема "Отличного вагонника" выглядит так.

 

[ЖД]

Отлично!

 

[Bonewur]

Эти темы Золотой фонд АК
Марик и Датчанин молодцы.
Что значит сила печатного слова.
Я их даже коллекционировать начал.