Знаки за заслуги и достижения от министерства железных дорог Японии

[JapanX]

Этот экземпляр был обнаружен в такой коробке

 

[JapanX]

А вот этот знак

 

[JapanX]

На бочок

 

[JapanX]

даёт возможность познакомится в внешним картонным коробом (которые почти никогда не сохраняется)

 

[JapanX]

А вот такой знак в поздней коробке

 

[JapanX]

Следующий тип - это двойная игла с клеймом "чистое серебро" на 15 часов или 17 часов

Вот он рядышком с предыдущей разновидностью

 

[JapanX]

Несомненно, самый распространённый тип знака на рынке

 

[JapanX]

Его можно обнаружить в пружинных коробках без замков

 

[JapanX]

Клеймо у нас от знака к знаку мигрирует между 15 и 17 часами

 

[JapanX]

 

[JapanX]

Для этого типа характерно "высокое" колесо

 

[JapanX]

Вручался этот тип (по моим ощущалкам ) до начала 70-х годов

 

[JapanX]

Коробка

 

[JapanX]

Следующий тип знака - это двойная игла без клейма чистое серебро

 

[JapanX]

Реверс чист

 

[JapanX]

Коробка (обратите внимание на интерьер!)

 

[JapanX]

Временами знаки красиво патинируют

 

[JapanX]

А выгоревший ложемент выглядит так

 

[JapanX]

В заключение отмечу, что неклейменые знаки имеют другой штамп, нежели клеймёные (справа один из моих неклеймёных )

 

[JapanX]

Реверсы