Пилот Paul Meybauer

[ЕВГЕНИЙ]

Сходу не нашёл один в один такое исполнения шарнир - игла(где то видел)

Конечно, не будем привередничать и просить искать такую иглу и шарнир на LW знаках других производителей ...
Хотя напрашивается вопрос - а зачем нам искать такую иглу и шарнир не на знаках LW ?
Будем ждать, всего то одна бессонная ночь.

 

[Alex Ponomarev]

Проходил у меня когда-то такой наблюдатель в цинке.
Аверс:

 

[Alex Ponomarev]

реверс:

 

[Alex Ponomarev]

С открытой иглой:

 

[ЕВГЕНИЙ]

Проходил у меня когда-то такой наблюдатель в цинке.

Забыл про эту тему совсем...
Александр, спасибо, что напомнил !
Вот память, все позабытые темы помнишь !

А у меня такой ещё есть... видящий, да увидит.
Денис(ВВВ), нужны твои комментарии.

 

[ЕВГЕНИЙ]

Дополнение.

 

[ЕВГЕНИЙ]

И ещё.

 

[ЕВГЕНИЙ]

И такой ещё есть.

 

[ЕВГЕНИЙ]

Дополнение.

 

[ЕВГЕНИЙ]

И ещё.

 

[Alex Ponomarev]

Вот и складывается в одну цепочку...

 

[ЕВГЕНИЙ]

Вот и складывается в одну цепочку...

Нет, вот теперь, когда "пилот из командировки" вернулся - одна цепочка !

 

[ЕВГЕНИЙ]

Дополнение.

 

[ЕВГЕНИЙ]

И ещё.

 

[ВВВ]

Евгений,у него игла со скалки сторон обжата в районе загиба у шарнира?

 

[ЕВГЕНИЙ]

Евгений,у него игла со скалки сторон обжата в районе загиба у шарнира?

Не совсем понял вопрос, уточни.

 

[OSTIN]

Не совсем понял вопрос, уточни.

Евгений, судя по вопросу, имелось в виду, что на тоем знаке не видно "водяного знака" и возможно иголка не оригинал, так что лучше найди его, а то ввв не признает.
Странно, всегда считал, что "водяной знак" это особенность, которая формируется в процессе резки штампа (не специально, а случайно: недочет мастера, брак, смещение при ударе, вырубке, литье или др. технологические особенности) и выявляется на теле знака, да и любой награды, после ее изготовления и прослеживается во всей партии, вышедшей из одного штампа. А теперь, оказывается, "водяные знаки" есть и на фурнитуре (на иголке знака ), которую изготовляли из мотка проволоки вручную разные мастера, разным инструментом и как им было удобно.

Во как!

 

[ВВВ]

Евгений, судя по вопросу, имелось в виду, что на тоем знаке не видно "водяного знака" и возможно иголка не оригинал, так что лучше найди его, а то ввв не признает.
Странно, всегда считал, что "водяной знак" это особенность, которая формируется в процессе резки штампа (не специально, а случайно: недочет мастера, брак, смещение при ударе, вырубке, литье или др. технологические особенности) и выявляется на теле знака, да и любой награды, после ее изготовления и прослеживается во всей партии, вышедшей из одного штампа. А теперь, оказывается, "водяные знаки" есть и на фурнитуре (на иголке знака ), которую изготовляли из мотка проволоки вручную разные мастера, разным инструментом и как им было удобно.

Во как!

остин,ты зря иронизируешь и передёргиваешь.
Вот та тема,о которой идёт речь http://forum.blockhaus.ru/index.php?showtopic=20864.Интересно узнать мнение форумчан,только думаю для этого нужна отдельная тема-Фурнитура на знаках LW Wilhelm Deumer.Тогда некоторые поймут из какой проволки делались иглы и какими кусачками резалось,да и про "водяные знаки" не только на теле знака....

 

[ВВВ]

Не совсем понял вопрос, уточни.

Евгений,я как раз и спрашиваю о тех "приплюснутых" местах на игле,которых нет на знаке остина.
Судя по фото,на твоём пилоте их несколько(низ,верх и похоже ещё по бокам)

 

[ВВВ]

.....