Знак пилота

[OSTIN]

Приветствую!

Вот такой редкий знак удалось найти в горе Синейского барахла, у меня он впервые, но не могу найти на него описание (дата учреждения, критерии награждение, кол-во и т.д.), может кто располагает информацией?

Конструктивно состоит из двух частей, т.е. пустотелый внутри, материал исполнения - серебро 935 пробы, которая расположена на игле с внешней стороны, в красивой патине. Знак объемный и имеет очень выразительный дизайн.

Заранее спасибо!

 

[OSTIN]

Кстати, возможно это и знак наблюдателя...

 

[OSTIN]

Фурнитура и клеймо:

 

[Igor Ostapenko]

если подлинный, то очень редкий и очень дорогой !

 

[OSTIN]

если подлинный, то очень редкий и очень дорогой !

Спасибо!

То, что он редкий и дорогой, я в курсе, кстати вот, что ответил Кастен Балдес:

"Hello Ilja,

yes bulgarian observer looks good to me, nice found at Ciney !

regards

Carsten"

Не так давно я имел возможность осмотреть его личную коллекцию, на базе которой он написал книгу по прусским пилотам ПМВ, впечатляет, все по разновидностям в диком количестве, группы, документы, фото, кубки, плюс иностранные летные знаки на тот же период. Но при этом такой знак у него был всего один! Когда даже уникальных памятных знаков танкистов ПМВ я обнаружил аж пару! На аукционе Тизе был проход за 1.400 евро, по -моему, но не могу найти ссылку. Однако вопрос о статуте знака для меня так и остается открыт, он мне тоже ничего не прислал...

 

[JapanX]

Это знак пилота-наблюдателя.
Учрежден в 1916.

Обычно его метят "на первую мировую".
Но по моим воспоминаниям он просуществовал до 1937.

При продаже принято писать, что ОЧЕНЬ (НУ ПРОСТО RRRRRRRR) редкий. Ибо только около 50 пилотов было у Болгарии во время первой мировой войны.

Критерии вроде бы такие.

100 часов боевого налета и/или 12 месяцев активной службы.

 

[OSTIN]

Это знак пилота-наблюдателя.
Учрежден в 1916.

Обычно его метят "на первую мировую".
Но по моим воспоминаниям он просуществовал до 1937.

При продаже принято писать, что ОЧЕНЬ (НУ ПРОСТО RRRRRRRR) редкий. Ибо только около 50 пилотов было у Болгарии во время первой мировой войны.

Критерии вроде бы такие.

100 часов боевого налета и/или 12 месяцев активной службы.

Спасибо большое!

 

[JapanX]

Знак в постах #1-2 эксперты (храни нас всех Господь) относят к "первому типу" (т.е. при якобы 50 награждениях у них ещё вариации!!!).

Выглядит не хуже всех тех, что я видел.

Вот этот в Далласе был однажды продан (бывшая коллекция доктора Дугласа Хармана)

Аверс

 

[JapanX]

Реверс




Прям и наклеечка почти на том же месте

 

[JapanX]

Размеры у него были 43 на 77 мм.

А вот ещё один.
Из того же винтажа

Аверс

 

[JapanX]

Реверс

 

[JapanX]

Кончился первый тип.

Начинается второй.

Аверс

 

[JapanX]

Реверс

 

[JapanX]

Чуть не ослеп, когда увидел

 

[JapanX]

Потом конечно освоился ...

 

[JapanX]

Высокодуховный Барри, который с Канады, барыжил предыдущим значком...

А вот такой ещё есть в закромах АК в позах sexy






Сам знак выглядит несколько (как выразился бы Барри) несколько rough.

Закрома можно найти по этому адресу http://ak-group.ru/forum/showthread.php?t=1596

 

[JapanX]

Вот ещё таких дерзких рариков подсыплем, ибо не жалко

 

[JapanX]

Прям в вековой патине



Вещь редкая ...
На большого ценителя

 

[JapanX]

Вот ещё такой картинкой всё залакируем



Это вроде как бы даже (чуть ли не!) оригинальный эскиз
Но могут и врать

 

[bolgarin]

Насколько часто клеймо 935 использовалось на знаках (наградах) немецкого производства этого периода? И использовалось ли вообще?