Alex Ponomarev
Модератор
Вот ещё скан из книжки. У зенитчика куча наград, а золотого шнура почему-то нет!
А был ли он вообще "золотой шнур" для нашивки зенитчика...
Вот ещё скан из книжки. У зенитчика куча наград, а золотого шнура почему-то нет!
А был ли он вообще "золотой шнур" для нашивки зенитчика...
А был ли он вообще "золотой шнур" для нашивки зенитчика...
У Курылёва - был. А ещё у техника. В утиль его?
Ура, нашёл у Хюскина полный список нашивок. Если ему верить, только 6 из них могли иметь золотой шнур:
1. Лётный состав.
2. Лётно-технический состав.
3. Операторы радиоперехвата.
4. Водитель.
5. Персонал дальномеров.
6. Операторы-акустики (?).
Поправьте, если неправильно перевёл.
По Бендеру нашивка "квалифицированного оператора звукоулавливателя" введена 9.05.1941.Скан из книги 1940 года.
Никаких знаков зенитных акустиков и дальномерщиков тоже нет.
Есть у меня фото, на котором у военнослужащего Люфтваффе есть квалификационный знак Вермахта "Квалифицированный водитель" и квалификационная нашивка Люфтваффе "Водитель".
Нашифка Люфтваффе без "золотого шнура".
На мой взгляд хорошо иллюстрирует различие критериев для награждения знаком Вермахта и "золотым шнуром" Люфтваффе.
Даже если знак "Квалифицированный водитель" бронзовой степени, то как минимум для получения нужно "исколесить" 120 дней по фронтовым дорогам.
Где мог человек из Люфтваффе получить знак "Квалифицированный водитель Вермахта"? В авиа-полевой дивизии?
Как где?
Это награда Вермахта.
В Вермахт входит:
Сухопутные войска,
Люфтваффе,
Кайзермарине.
Я имел в виду, что водитель Люфтваффе без шнура - это знак специалиста, а Квалифицированный водитель Вермахта - это боевой наградной знак, получить который можно было только на фронте. Вот я спрашивал - значит человек на фото из авиа-полевой дивизии?
Ну тогда не понятно, зачем был введён золотой шнур на водителя Люфтваффе. Получается, с водителем Вермахта, это две дублирующие друг друга награды. Найти бы критерии награждения шнуром. Возможно, он не вручался, если уже был знак "Водитель Вермахта". Как раз, как на фото.Я не поймю другое, причём здесь авиаполевые дивизии???
На полевом аэродроме водители не нужны?
Зенитчикам снаряды подвозить не нужно?
Радиостанции возить, столбы связи, горючее, да ещё кучу всего.
Это что авиаполевые дивизии делали?
Ну тогда не понятно, зачем был введён золотой шнур на водителя Люфтваффе. Получается, с водителем Вермахта, это две дублирующие друг друга награды. Найти бы критерии награждения шнуром. Возможно, он не вручался, если уже был знак "Водитель Вермахта". Как раз, как на фото.
Для начала надо выяснить, что было раньше курица или яйцо!?
Квалификационный знак Вермахта "Квалифицированный водитель" был учреждён 23 октября 1942 года.
Если "золотой шнур" к нашивке водителя Люфтваффе был учреждён раньше, то это всё объясняет.
У меня есть группа - доки (включая верпас), нашивки, погоны, жетон, фотки на зенитчика.
Дата на документе на золотой шнур 5 сентября 42г.