Знаки "Шнельботов".

[OSTIN]

На обоих вариантах знака изображены одинаковые типы Быстроходных Катеров

Если коротко то было ТРИ типа:
На первом типе, торпеда уходила с палубы и присутствет мачта.

Хорошо, допустим одинаковый, тогда зачем было переходить на второй тип, в чем причина смена дизайна знака?

 

[ВВВ]

Тут есть загадка,только думаю она не связанна с типами катеров....

 

[Alex Ponomarev]

Хорошо, допустим одинаковый, тогда зачем было переходить на второй тип, в чем причина смена дизайна знака?

Полной ясности по этому вопросу нет.
Кто конкретно потребовал изменить дизайн знака тоже.
Клитманн пишет, что дизайн, как первого, так и второго типа разрабатывал Вильгельм Эрнст Пикхаус.
Но дизайн второго типа знака Пикхаус разрабатывал под руководством корветен-капитана Петерсена - главного командующего силами Шнельботов.
О том, что "вскоре будет разработан знак нового дизайна" уже 28 января 1943 года сообщало управлению вещевого снабжения Кригсмарине Общее морское управление.
Конструктивно, на знаке 2-го типа изменилась только рубка.
На 2-м типе мы видим бронированную рубку нового типа.
Rudolf Petersen стал командующим силами Шнельботов в апреле 1942 года.
Вполне возможно, что именно он добился перехода на новую форму знака Шнельбот.

 

[Alex Ponomarev]

Тут есть загадка,только думаю она не связанна с типами катеров....

Согласен, дело не в типах катеров, а в дизайне.
Трудно не согласиться, что "новый" дизайн выглядит намного эффектнее первого.

 

[emerika]

.

 

[emerika]

/

 

[emerika]

,

 

[emerika]

,.

 

[emerika]

/,

 

[emerika]

.,/

 

[emerika]

и вот такое

 

[Alex Ponomarev]

и вот такое

Нет, Александр, документ хороший, но к Шнельботам отношения не имеет.
Торпедобот и Шнельбот это разные вещи.

 

[emerika]

Нет, Александр, документ хороший, но к Шнельботам отношения не имеет.
Торпедобот и Шнельбот это разные вещи.

ничего страшного

 

[ВВВ]

сообщение №27,

Эти знаки относят к французам.Думаю это отдельная тема для разговора

 

[ВВВ]

Не клеймённый Шверин.
Замечу,что Шверин второго типа встречается,как с прорезной свастикой,так и нет.

 

[OSTIN]

Полной ясности по этому вопросу нет.
Кто конкретно потребовал изменить дизайн знака тоже.
Клитманн пишет, что дизайн, как первого, так и второго типа разрабатывал Вильгельм Эрнст Пикхаус.
Но дизайн второго типа знака Пикхаус разрабатывал под руководством корветен-капитана Петерсена - главного командующего силами Шнельботов.
О том, что "вскоре будет разработан знак нового дизайна" уже 28 января 1943 года сообщало управлению вещевого снабжения Кригсмарине Общее морское управление.
Конструктивно, на знаке 2-го типа изменилась только рубка.
На 2-м типе мы видим бронированную рубку нового типа.
Rudolf Petersen стал командующим силами Шнельботов в апреле 1942 года.
Вполне возможно, что именно он добился перехода на новую форму знака Шнельбот.

Спасибо. Значит изменился дизайн рубки, то есть все же другая модель или подтип катера, более актуальная на тот момент.

 

[Alex Ponomarev]

Думаю что главное отличие, что изменилась динамика движения.

 

[ВВВ]

Думаю что главное отличие, что изменилась динамика движения.

Очень может быть.Дизайн первого типа был признан НЕ удачным.

Просто,по идеи,должна быть какая то история,которая сопутствовала этому указу.Например,на приёме у Г. моряков с катеров,была брошена нелестная фраза по поводу коровы на волнах....

 

[Alex Ponomarev]

Очень может быть.Дизайн первого типа был признан НЕ удачным.

Просто,по идеи,должна быть какая то история,которая сопутствовала этому указу.Например,на приёме у Г. моряков с катеров,была брошена нелестная фраза по поводу коровы на волнах....

Наверняка что-то подобное было...
Может просто Рудольф Петерсен, который стал командующим Шнельботами, а до этого был просто командующим одной из флотилий, наслушался за время общения "с народом" издевательских эпитетов по поводу знака 1-й модели, и решил этому положить конец...

 

[Pitomnik]

И я покажу красоту в коробке .